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擺動式液壓缸

擺(bai)動(dong)式液壓缸(gang)(gang)是輸出扭矩并(bing)實(shi)現往復運(yun)(yun)動(dong)的(de)(de)執行元(yuan)件，有單葉(xie)片(pian)(pian)、雙(shuang)葉(xie)片(pian)(pian)、螺(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)等幾(ji)種(zhong)形式。葉(xie)片(pian)(pian)式式：定(ding)子塊固(gu)定(ding)在缸(gang)(gang)體上，而(er)葉(xie)片(pian)(pian)和轉(zhuan)(zhuan)子連接(jie)在一起。根據進(jin)油方(fang)向，葉(xie)片(pian)(pian)將帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)子作往復擺(bai)動(dong)。螺(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)式又分單螺(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)和雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)兩種(zhong)，現在雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)比較常(chang)用，靠兩個(ge)螺(luo)旋(xuan)副降液壓缸(gang)(gang)內(nei)活塞的(de)(de)直線運(yun)(yun)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)變為直線運(yun)(yun)動(dong)與自轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)的(de)(de)復he運(yun)(yun)動(dong)，從而(er)實(shi)現擺(bai)動(dong)運(yun)(yun)動(dong)。

(1)閥(fa)芯卡住或(huo)(huo)閥(fa)孔堵(du)塞。當(dang)流(liu)量閥(fa)或(huo)(huo)方向閥(fa)閥(fa)芯卡住或(huo)(huo)閥(fa)孔堵(du)塞時(shi)，液(ye)壓缸易發生誤(wu)動作(zuo)或(huo)(huo)動作(zuo)失(shi)靈。此時(shi)應(ying)檢(jian)查(cha)油液(ye)的污染情況(kuang)(kuang)；檢(jian)查(cha)臟物或(huo)(huo)膠質(zhi)沉淀物是否卡住閥(fa)芯或(huo)(huo)堵(du)塞閥(fa)孔；檢(jian)查(cha)閥(fa)體(ti)的磨(mo)損情況(kuang)(kuang)，清洗、更(geng)換(huan)系(xi)統(tong)過濾器，清洗油箱(xiang)，更(geng)換(huan)液(ye)壓介質(zhi)。

 (2)活塞桿與缸(gang)筒(tong)卡(ka)住(zhu)或液壓(ya)缸(gang)堵塞。此時無(wu)論如何操(cao)縱，液壓(ya)缸(gang)都不動(dong)作或動(dong)作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟(zang)物及膠(jiao)質沉淀(dian)物：活塞桿與缸(gang)筒(tong)的軸心線是否對(dui)中，易(yi)損件和(he)密封件是否失效，所帶負(fu)荷是否太大。

現象（一(yi)）：串(chuan)漏

原因：

1.壓力迅速上升或者(zhe)缸壁膨(peng)脹，油(you)液進入間隙，壓力形成對密封(feng)的(de)下行作用，串漏形成

2.密(mi)封環未設計泄(xie)壓(ya)槽(cao)

防止措施：

1.密(mi)封環設(she)計(ji)留有(you)泄(xie)壓槽，油液通過泄(xie)壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈(quan)，產生密(mi)封

原因：

1.運動速(su)度太快(kuai)

2.有偏心(xin)運動

3.滑動面(mian)粗糙度不均勻

4.安裝時扭轉(zhuan)

防止措施：

1.改(gai)用唇(chun)形密封

2.消除偏(pian)心(xin)運動

3.修(xiu)改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽(cao)設計不合理導致壓縮率太大：沒(mei)有考慮(lv)到(dao)材料由于(yu)熱量及化學(xue)介質引起的變形，或由于(yu)壓力過(guo)大引起

防止措施：

 1.溝槽的設計應(ying)考(kao)慮到材(cai)料由于溫度及化(hua)學介質引起的變形